1. Placer le sélecteur sur manuel et démarrer la pompe ; vu du capot de ventilateur, le moteur tourne dans le sens horaire.
2. Appuyer sur Fermer les cylindres et tourner lentement le limiteur dans le sens horaire jusqu’à 4,0 MPa sur l’aiguille noire.
3. Régler l’aiguille verte (basse pression) sur 3,5 MPa et la rouge (haute pression) sur 4,0 MPa : la pression de travail reste dans cette plage.
4. Régler le réducteur de pression d’alimentation sur 1,5–2,0 MPa.
5. Essayer ouverture/fermeture des cylindres, alimentation marche/arrêt et trappe ouverte/fermée ; vérifier chaque mouvement et l’absence de fuite.

Remarque: Réglage usine 3,5–4,0 MPa, à adapter au produit.

1. Desserrer la poignée, tourner la douille de quelques tours dans le sens antihoraire et centrer le coulisseau.
2. Fermer les cylindres en manuel jusqu’au contact, puis serrer la douille à la main dans le sens horaire.
3. Ouvrir les cylindres et tourner les deux douilles du même angle dans le sens horaire : 0,1 mm par graduation, 2 mm par tour.
4. Fermer, contrôler les deux extrémités à la jauge d’épaisseur et bloquer la poignée quand elles sont égales.
5. En production, affiner avec les coulisseaux : flocons épais → desserrer la vis haute et serrer la basse, l’inverse pour des flocons fins. Régler les deux côtés ensemble en prélevant des échantillons.

1. Cylindres fermés, par la porte centrale, desserrer les vis de fixation et les écrous des vis de réglage des deux côtés.
2. Tourner les vis de réglage pour obtenir un jeu racleur-cylindre de 0,1–0,2 mm.
3. Serrer les écrous et les vis de fixation, puis ouvrir les cylindres.
4. Quand un racleur usé devient trop étroit, utiliser les trous de réserve situés dessous.

1. Régler d’abord l’entrefer de travail, puis arrêter la machine.
2. Cylindres fermés, régler les joues à 0,2–0,3 mm de la surface des cylindres.
3. Les fixer, puis ouvrir les cylindres.

1. Raccorder les piquages aller et retour au réseau ou à un circuit d’eau recyclée.
2. Ouvrir la vanne d’arrivée et vérifier l’absence de fuite.
3. Avant de démarrer les moteurs, vérifier que les joints tournants tournent librement et sont intacts.
4. Graisser les joints tournants tous les 1 à 3 mois avec de la graisse Mobil HP (NLGI 2).

1. Montage : nettoyer à l’essence l’alésage de la poulie, le moyeu (intérieur et extérieur) et les vis ; les surfaces doivent être propres et sèches.
2. Mettre la clavette, enfiler la poulie, puis le moyeu sur la clavette (taper légèrement la grande face au maillet souple si besoin).
3. Aligner les trous, engager les vis (avec rondelles) régulièrement et serrer en alternance au couple prescrit, sans forcer.
4. Resserrer au couple après 0,5 à 1 h de fonctionnement.
5. Démontage : retirer les vis, les visser dans les trous d’extraction du moyeu et serrer en alternance jusqu’à libération ; retirer le moyeu, puis la poulie.

1. Éliminer tout corps étranger, faire un essai à vide et ouvrir l’eau de refroidissement.
2. Démarrer d’abord les moteurs principaux, puis la pompe une fois la rotation stable.
3. Choisir automatique et lancer le programme : fermeture des cylindres → ouverture de la trappe → rotation du rouleau d’alimentation → arrêt de la pompe.
4. Prélever régulièrement aux deux extrémités et au centre pour contrôler épaisseur et gélatinisation ; régler les coulisseaux pour l’épaisseur, la vapeur et le débit pour la gélatinisation.
5. Arrêt programmé : arrêt du rouleau d’alimentation → fermeture de la trappe → ouverture des cylindres.