Aplatisseur refroidi à l’eau FG8100FWC
Cylindres en alliage Ø800 × 1000 mm, 630–740 kg/h. La version standard s’installe dans les usines à étages, avec sortie à travers la dalle.
- Capacité630–740 kg/h
- Dimensions des cylindresØ800 × 1000 mm
- Vitesse des cylindres306 rpm
- Moteurs principaux30 kW × 2
- Puissance totale62,75 kW
- Épaisseur des flocons0,25–0,35 mm
- Poids≈ 8,7 t
Alimentateur
Un rouleau motorisé dose le grain régulièrement, une trappe hydraulique ouvre et ferme l’alimentation et un variateur règle le débit. Des aimants retiennent les pièces métalliques.
- Motoréducteur d’alimentation0,55 kW
- Réglage du débitVariateur de fréquence
Cylindres
Deux cylindres en alliage refroidis à l’eau tournent en sens inverse et aplatissent le grain conditionné. Les demi-arbres facilitent le remplacement.
- Dimensions des cylindresØ800 × 1000 mm
- Matériau des cylindresAlliage Ni-Cr-Mo coulé par centrifugation
- Couche d’alliage30–35 mm
- Dureté des cylindresHS 75 ± 3
- Vitesse des cylindres306 rpm
Serrage hydraulique et entrefer
Des vérins ferment et ouvrent les cylindres. Une douille règle l’entrefer et un coulisseau affine l’épaisseur des flocons en production.
- Pression hydraulique3,5–4,0 MPa
- Réglage d’entrefer par cran0,1 mm
Circuit d’eau de refroidissement
Les collecteurs aller et retour alimentent les deux cylindres par des joints tournants, raccordés à l’eau du réseau ou recyclée.
- Raccord d’eauJoints tournants + collecteur aller/retour
Entraînement principal
Deux moteurs entraînent chacun un cylindre par courroies, avec tension réglable.
- Moteurs principaux30 kW × 2
- Puissance totale62,75 kW
- Poulies5SPC710-5050-125 / 5SPC224-3535-60
Centrale hydraulique et armoire
Armoire fermée avec pupitre en partie haute. Un manomètre à contacts commande la pompe automatiquement : économie d’énergie et maintien de la pression.
- Pression hydraulique3,5–4,0 MPa
- Système hydrauliqueDistributeurs empilés + accumulateur, pompe intermittente
Carters de courroies
Carters inox perforés entièrement fermés : ventilés, avec courroies visibles pour l’inspection.